クランクケースの内側を減圧して回転フリクションを低減する、T-REV在庫ございます。

ブローバイラインから排出されるブローバイガスを、流体力学上の渦を利用して流速を上げ、スムーズに排出されるようT-REV内部にスパイラルラインを施し、さらにリードバルブ面を3面にすることによって1面当たりの力を分散。よりスムーズにブローバイガスを排出する構造になっております。T-REVは特徴的なリードバルブを採用しているので、エアークリーナーBOXからの過剰外気で、リードバルブの作動不良や取り付ける向きの制約がありません。

ヤマハMT09/TRACER　T-REVαシステム　￥50760

「スロットルを開けてから遅れてトルクが立ち上がるので、ドン付き感が出てギクシャクする。エンジン内部の抵抗が減ってレスポンスがリニアになるので、違和感がなくなるんです」

カワサキZRX1200DAEG　T-REVαシステム　￥50760

「凄くスムーズにガンガン回るエンジンに変身しました。エンジンブレーキの雑な感じも一切消えて本当に乗りやすくなります。シフトダウンフィーリングも向上しましたよ」

といった声があります。

スタンダードタイプ　￥28080も在庫がございます。