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ブリヂストンのおにゅータイヤ試乗会行ってきました~(-_-)

みなさんこんちくわ、トヨタでっす)^o^(

トヨタ顔面白ベース

3月8日(木)静岡県は伊豆半島の修善寺サイクルスポーツセンターにてクローズドコース(1周5km)でのおにゅータイヤ試乗会に行ってきました~)^o^(2りんかんだけの限定試乗会でしたよ>^w^<

コンディションは・・・ブリーフィング中は霧雨・・・いざ試乗1回目は小雨・・・そして次第に雨足は強くなり・・・4回目が終わるころには「ずぶ濡れ」でした(_ _)

そんな中誰一人転ぶ事無く無事完走・・・トヨタも1回だけエンストこきましたが無事完走((((-_-;)

試乗1回目・・・CRF1000L(アフリカツイン)with BATTLAX ADVENTURE A41・・・すごい・・・雨降ってるよね?って思っちゃう位滑らない。上り坂のコーナーで雨が流れているシチュエーションでアクセル開けてもしっかりグリップするし身構えてるのが恥ずかしくなるくらい滑らない。

試乗2回目・・・MT‐10SP with BATTLAX SPORT TOURING T31・・・スタート直後の上り坂でエンスト・・・超怖かった・・・乗りなれないパワフルバイクに圧倒されながらも滑らないしよく曲がる・・・これはこれで「運転うまくなってる?」って勘違いさせてくれるタイヤです(-_-)滑らずグリップするし耐久性もピカイチ!!タイヤの端っこ約2cm位残す方はこれで十分ぢゃないの(’-’?ってタイヤです。

試乗3回目・・・乗りたいバイクに乗れず残り物(失礼)のYZF‐R25 with BATTLAX BT‐39・・・一昔前の設計とは思えない位安定して走れる。このころには雨は滝の様に降り、道路は川の様に水が流れているのにも関わらず・・・滑らないしよく曲がるし思いっきりアクセルを開けられる!!なんぢゃこりゃ!?って感じの高性能。これは確かに変える必要を感じない現代でも使えるタイヤでした。

試乗4回目・・・V‐STROM650 with BATTLAX ADVENTURE A40・・・はい・・・1個前のタイヤです。・・・やっぱり比較しないと分からないので乗ってみました。さすがにA41を体験した後なので若干「後ろがうにうにする・・・」って感じるけど安心して走れるしアクセルも開けられる高性能を実感!!

以上4回にわたって色々なバイクを乗り、色々なタイヤを経験した結果・・・「超楽しい(^-^)」っとなりました。その後の勉強会でも色々学んだのですが、このA41はオフロードは厳しいけど、田舎道や裏道でよくある「ツギハギだらけの凸凹道」が得意なんですって(>_<)確かに路面のギャップを乗り越えても「スーッ」っと通過しちゃう・・・しかもレイングリップも最高!!だし耐久性も十分・・・A40はラインナップが少なくてアドベンチャーバイクにしか対応していませんでしたが、A41は・・・120/70ZR17+180/55ZR17等もラインナップに有る位「いろんなバイクで楽しく走る」事に特化したタイヤなのです。ツーリングにはよく行くけど、もっと快適に凸凹道を走れるタイヤ・・・有ります、A41がその問題を解決するタイヤなのです(-_-)これは在庫しなくては・・・です。

そしてT31、これも先代のT30EVOから正当進化したスポーツ走行を楽しめるツーリングタイヤなのです。ドライグリップは当たり前ですがレイングリップにも優れ、更に耐久性も併せ持つオールマイティーなタイヤなのです)^o^(迷ったらコレ!!っておすすめ出来る万能タイヤでした。

はい・・・ひたすら文章のみの長文でしたがいかがでしたでしょうか?試してみたくなりましたよね?なってません?・・・おかしいなぁ(’-’;・・・あっ・・・やっぱりなってましたか<(_ _)>

もし詳しい感想やインプレッションを聞きたくなった方は是非一度四日市2りんかんの「トヨタ」をお訪ねください<(_ _)>嘘偽り無く本当の事のみお話しします<(_ _)>