RS1
高性能オイルを
お求めやすい価格で
JASO・MA 2016 規格適合
- ベースオイル
- 100％化学合成油
- 粘度
- 10W-40 MA
- 価格（税込）
- 缶売り1L / 1,580円
量り売り0.1L / 158円
RS1の特徴
シンセティックオイル
RS1はシンセティックオイル（100％化学合成油）。セミシンセティックオイル（部分合成油）やミネラルオイル（鉱物油）に比べて不純物が少ないため低温から高温状態まで安定した性能を維持します。
高いエンジン保護性能
RS1は10W-40の高粘度オイルのため、スポーツ走行や夏場の渋滞時などエンジン内部が非常に高温になるような状況下でも強靭な油膜を形成し高いエンジン保護性能を誇ります。結果的にエンジンの寿命を伸ばすことにつながります。
低価格で気軽に使える
一般的にシンセティックオイルは高性能ながら精製・合成に手間がかかるため価格が高いのが特徴でした。しかしRS1ではミネラルオイルとほぼ変わらぬ低価格を実現したことで「今まで高くて手が出ない」という方も気軽に使用できます。
量り売り料金例
※下記表はオイルのみ交換の場合の量と価格になります
| メーカー | 車種名/年式 | 型式 | オイル量 | 価格 |
|---|---|---|---|---|
| HONDA | CB1300SF(’03-)/SUPER BOL D’OR(’05-) | SC54 | 3.80ℓ | ¥6,004（税込） |
| CB1100(’10-’11) | 3.80ℓ | ¥6,004（税込） | ||
| CB1000R | SC60 | 2.70ℓ | ¥4,266（税込） | |
| NC750X/S/インテグラ/NM4 | RC70/RC72/RC82 | 3.10ℓ | ¥4,898（税込） | |
| CB400SF/SB(’06-’14) | NC42 | 3.00ℓ | ¥4,740（税込） | |
| CBR250RR(’17-) | MC51 | 1.90ℓ | ¥3,002（税込） | |
| CBR250NEW | NC41 | 1.40ℓ | ¥2,212（税込） | |
| REBEL250(’17-) | MC49 | 1.40ℓ | ¥2,212（税込） | |
| フォルツァ(’08-) | MF10 | 1.30ℓ | ¥2,054（税込） | |
| PCX150 | 0.80ℓ | ¥1,264（税込） | ||
| PCX | 0.80ℓ | ¥1,264（税込） | ||
| グロム(国内) | 0.90ℓ | ¥1,422（税込） | ||
| スーパーカブ110 新型 | JA44/JA45 | 0.80ℓ | ¥1,264（税込） | |
| トゥデイ | AF61 | 0.70ℓ | ¥1,106（税込） | |
| クロスカブ 新型 | 0.80ℓ | ¥1,264（税込） | ||
| YAMAHA | XJR1300/SP(’03-’07) | 5UX | 3.00ℓ | ¥4,740（税込） |
| DSC11(’01-’07) | 5KS/5YS etc | 3.00ℓ | ¥4,740（税込） | |
| BOLT | 3.70ℓ | ¥5,846（税込） | ||
| MT-09(’14-) | 2.40ℓ | ¥3,792（税込） | ||
| MT-07(’14-) | 2.30ℓ | ¥3,634（税込） | ||
| T-MAX530 | 2.70ℓ | ¥4,266（税込） | ||
| XJR400/S/R/RⅡ(’93-’07) | 4HM | 2.00ℓ | ¥3,160（税込） | |
| DS4/DSC4(’03-’07) | 5KPA,9 | 2.60ℓ | ¥4,108（税込） | |
| SR400/S(’78-’07) | 1JR/3HT etc | 2.00ℓ | ¥3,160（税込） | |
| MAXAM(’05-’06) | 1B71/1B74 | 1.50ℓ | ¥2,370（税込） | |
| YZF-R25 | 1.80ℓ | ¥2,844（税込） | ||
| MT-25 | 1.80ℓ | ¥2,844（税込） | ||
| N-MAX | 0.90ℓ | ¥1,422（税込） | ||
| JOG | 0.80ℓ | ¥1,264（税込） | ||
| SUZUKI | GSX1300Rハヤブサ(’08) | GX72A | 3.10ℓ | ¥4,898（税込） |
| Vストローム1000ABS(’14-’15) | 2.70ℓ | ¥4,266（税込） | ||
| GSR400(’06-’08) | GK7DA | 3.20ℓ | ¥5,056（税込） | |
| グラディウス400 | 2.40ℓ | ¥3,792（税込） | ||
| GSR250R | DN11A | 2.10ℓ | ¥3,318（税込） | |
| スカイウェイブ250 | CJ46A | 1.20ℓ | ¥1,896（税込） | |
| レッツ(’17-) | CA4AA | 0.70ℓ | ¥1,106（税込） | |
| KAWASAKI | ZZR1400/ABS(’06-’07) | ZX1400-A6F | 3.70ℓ | ¥5,846（税込） |
| ZRX1200/R/S(’01-’07)/DAEG | ZR1200-A/B | 2.70ℓ | ¥4,266（税込） | |
| Ninja1000 (’11-’15) | 3.20ℓ | ¥5,056（税込） | ||
| Z750(’07) | ZR750L7F | 3.10ℓ | ¥4,898（税込） | |
| ZRX400/Ⅱ(’98-’06) | ZR400-E/F4〜10 | 2.80ℓ | ¥4,424（税込） | |
| W400(’06-’07) | EJ400-A6F | 2.50ℓ | ¥3,950（税込） | |
| Ninja400(’14-) | 1.60ℓ | ¥2,528（税込） | ||
| NINJA250(’13-) | 2.00ℓ | ¥3,160（税込） | ||
| NINJA250SL(’15) | ZX250-A etc | 2.10ℓ | ¥3,318（税込） | |
| バリオスⅡ(’07) | ZR250-B6,7F | 2.10ℓ | ¥3,318（税込） | |
| Dトラッカー(’98-’07)/DトラッカーX(’08) | KLX250-J/M | 1.30ℓ | ¥2,054（税込） | |
| Z125 | 0.90ℓ | ¥1,422（税込） |
ときひろみさんが『RS1』を体験！
とき ひろみ バイクタレント
バイク関係の雑誌、Web、イベント等への出演や執筆で活躍中。
素直な特性でハイレベル！
リーズナブルにワンランクアップ
真っ先に感じたのはシフトタッチの違い。 ギアの入りが軽くなりました。 クラッチの重さは変わっていないのに、シフト操作がラクになりました。 その他には、エンジンの回転が良くなった感触が、音と振動で伝わって来ました。滑らかで機械音も小さくなって、上質な感じがします。
レスポンスなどに関しては、全体的に大きな特徴は感じません。 純正オイルをそのままグレードアップさせたような印象です。 素直でそれでいてワンランク上の質感を感じさせてくれるオイル。この価格から考えたら、かなり良いオイルだなと思いました！
ときひろみさんが工場に潜入！『RS1』は安心の国内製造だった！
普段は見ることのできない
オイルの製造工場へお邪魔しました！
今回は特別に工場内の見学をさせてもらったよ。快く案内していただき、初歩的とも言える素朴な疑問にも丁寧に答えてくれて、『RS1』に対する自信が伝わってきました！
オイルタンク
ベースオイルの入ったタンク。こ〜んなにも大きなタンクが、写真に納まらないほどたくさん並んでいたよ。その量にはただ驚くばかり。品質管理を考えると、膨大な量だよね
缶へ封入作業
『RS1』が缶に封入されていく行程を見学。機械がリズミカルに動き、どんどん封入作業を進めていく様は見ていて楽しくなってくる。各工程の説明を受けていたら、いろんなことに感心してしまったよ
箱詰めされ いよいよ出荷へ
缶に封入され、箱詰めもされた『RS1』。この状態で出荷されていく。「ライダーにとって、とっても嬉しいオイル♪」と、思わず愛情こめて抱きついてしまったよ
いくつもの検査や測定をして
品質管理を徹底していました！
価格が安いことは嬉しいけれど、品質はどうなんだろうと疑問に思う人は多いはず。でも『RS1』は開発段階で様々な機器で測定・検査を繰り返して品質管理を徹底していたよ！
泡立ち検査
エンジンオイルにとっては天敵となる、泡立ちを検査する“潤滑油泡立ち試験器”。泡立つかと必死に見つめてみたけど、泡立たない!! これこそ高性能の証なんだって
成分測定
こちらはオイルの成分を分析する装置。含んでいる金属の量も測定できます。オイルの品質管理を繊細かつ的確に行うために、とっても重要な役割をしているんです。すごいですね〜!!
粘度測定
よく聞く「粘度」を測定する“全自動動粘度測定装置”。○W−□と表記される□の数字を測定。高温時の粘度特性だから、ユーザーは気になるよね
開発担当の方に私の素朴な疑問に答えていただきました！
- モーターヘッドRS1の開発コンセプトを教えてください。
- 純正オイルと同価格程度で、100％化学合成油のオイルをお客様に提供したいという想いから開発されました。
- 100％化学合成油はどのように凄いのですか？
- 鉱物油は硫黄などの不純物が一定量含まれています。しかし100％化学合成油は不純物の量が非常に少ないのです。不純物は熱やブローバイガスにより劣化し、汚れに変わります。汚れは簡単に落ちず、エンジン不調の原因にもなります。ですから、100％化学合成油を使うことをお勧めします。
- 工場内の検査施設も素晴らしいですが、外部の検査も受けるのですか？
- 2輪専用規格のJASO・MA 2016に適合しています。安心してご使用いただけます。
