夏の酷暑期と、冬の極寒期は
バッテリーは充電効率が低下し、
蓄電量が慢性的に少なくなり、「お疲れ気味」になります。
・エンジン始動時、セルスターターの元気がない
・ヘッドライトが以前に比べ暗い?
などの症状は、
バッテリーが弱っている可能性があります。
完全にセルが回らなくなる前に、バッテリー交換!・・・
と言いたいところなのですが、
バッテリーは、
ちょっとしたカスタムパーツよりも高価なので、
まずはバッテリー充電をしてみてはいかがでしょう?
富士2りんかんでは、2025年3月30日(日) まで、
車両から取り外したバッテリーをお持ち頂くと・・・
充電費用1,650円 が 0円 に!
無料にてバッテリー充電いたします!!!!
(バイクごとお預かりしての充電、は1,650円~にて承ります)
2りんんかんでは、
バッテリーに負担のかかる急速充電は行わないため、
・原付など、小排気量車用バッテリーで3時間前後、
・250cc以上の車両用のバッテリーの場合半日~丸一日ほどで
それぞれお時間を頂戴いたします。
車やバイクのバッテリーはその特性上、
一度弱ってしまうと
・充電したのにすぐにまたバッテリーが上がる
・充電する前と比べてもコンディションが好転しない
といったことがよく起こります。
この辺りが、バッテリーの買い替えのタイミングかと思います。。。
さて・・・
バッテリーの脱着や、再び店頭へ取りに戻るのが面倒くさい・・・
という方!
富士2りんかんでは
お手軽・低コストな充電器 税込4950円から、
どんなタイプのバッテリーでも、充電できる
高性能モデルまで多数取り揃えております。
バッテリーを長持ちさせる最良の方法は
上がらない様、常に良好な状態にしておくことです。
そのため、充電器を予めご用意頂き、
「定期メンテ」として2~3カ月に1回ほど充電する
ことをオススメ致します。
夏の酷暑期と、冬の極寒期は
バッテリーは充電効率が低下し、
蓄電量が慢性的に少なくなり、「お疲れ気味」になります。
・エンジン始動時、セルスターターの元気がない
・ヘッドライトが以前に比べ暗い?
などの症状は、
バッテリーが弱っている可能性があります。
完全にセルが回らなくなる前に、バッテリー交換!・・・
と言いたいところなのですが、
バッテリーは、
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バッテリーに負担のかかる急速充電は行わないため、
・原付など、小排気量車用バッテリーで3時間前後、
・250cc以上の車両用のバッテリーの場合半日~丸一日ほどで
それぞれお時間を頂戴いたします。
車やバイクのバッテリーはその特性上、
一度弱ってしまうと
・充電したのにすぐにまたバッテリーが上がる
・充電する前と比べてもコンディションが好転しない
といったことがよく起こります。
この辺りが、バッテリーの買い替えのタイミングかと思います。。。
さて・・・
バッテリーの脱着や、再び店頭へ取りに戻るのが面倒くさい・・・
という方!
富士2りんかんでは
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どんなタイプのバッテリーでも、充電できる
高性能モデルまで多数取り揃えております。
バッテリーを長持ちさせる最良の方法は
上がらない様、常に良好な状態にしておくことです。
そのため、充電器を予めご用意頂き、
「定期メンテ」として2~3カ月に1回ほど充電する
ことをオススメ致します。
ただいまRSタイチの電熱グローブ
RST654,655,656,657をご購入頂きますと
専用バッテリーセット(RSP064)¥14,080が
なんと半額にてご購入頂けます。
朝晩、肌寒く感じる時も増えてきました。
ぜひこれからの季節に備えて
電熱グローブをご検討くださいませ。
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朝晩、肌寒く感じる時も増えてきました。
ぜひこれからの季節に備えて
電熱グローブをご検討くださいませ。