取付工賃無料キャンペーン！

マフラーの取り付けを無料で行うキャンペーンが４月２７日からスタートします！

全国2りんかんで先着１００名様限定！、（人数に満たした時点で終了となります。）

マフラー交換を考えられてるお客様、チャンスです！

対象マフラーは、⇓の赤いＰＯＰが取り付けしてあるマフラーとなります。（取り寄せは対象外）

ご来店して頂き、対象マフラーを確認してみてください！

ご希望のマフラーが工賃無料で取り付けできるかも！

マフラー持ち帰りの場合はポイント2000円分プレゼントいたします！

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マフラー持ち帰りの場合はポイント2000円分プレゼントいたします！

FIVEグローブコーナー新設！

【クリックで別ウィンドウで開きます】詳しくは熊本２りんかんブログをチェック！

そろそろシーズン準備が始まりますね！

オールシーズンのグローブのラインナップを増やしました

それに伴い、FIVEグローブコーナーを新設！！

真っ赤なコーナーが目印です

グローブ専門メーカーの本気のグローブを体感しにきて来てください◎

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真っ赤なコーナーが目印です

グローブ専門メーカーの本気のグローブを体感しにきて来てください◎

在庫限りのラジアルSETタイヤ！

在庫限りのラジアルセットタイヤのご案内です！

早い者勝ちのセットタイヤになります。

　　ブリヂストン　BATTLAX  T30EVO

         110/80R18 + 140/70R18             ￥36800

         110/70R17 + 150/70R17             ￥37800

         12o/70ZR17 + 160/60ZR17         ￥35800

         12o/70ZR17 + 190/50ZR17         ￥37800

     　メッツラー　　ROADTEC  Z6

           120/70ZR17 + 160/60ZR17       ￥24800

           120/70ZR17 + 180/55ZR17       ￥24800

           120/70ZR17 + 190/50ZR17       ￥24800

無くなり次第、終了のセットタイヤです！

沢山の来店お待ちしております！また電話予約もお受けできますのでお早めに！

在庫限りのラジアルセットタイヤのご案内です！

早い者勝ちのセットタイヤになります。

　　ブリヂストン　BATTLAX  T30EVO

         110/80R18 + 140/70R18             ￥36800

         110/70R17 + 150/70R17             ￥37800

         12o/70ZR17 + 160/60ZR17         ￥35800

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     　メッツラー　　ROADTEC  Z6

           120/70ZR17 + 160/60ZR17       ￥24800

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無くなり次第、終了のセットタイヤです！

沢山の来店お待ちしております！また電話予約もお受けできますのでお早めに！

「GOPRO Hero 5」値下げ！！

発売当初から大人気を博している「Gopro Hero5」が

お安くなりました！！

HERO5 sessionなら定価38880円だったところ↓↓

【26000円！！】

HERO5 BLACKなら定価50700円だったところ↓↓

【37000円！！】

まだ手に入れてない方や、

まだアクションカムを持ってない方も、

気になった方は是非当店スタッフまでお問い合わせください。

発売当初から大人気を博している「Gopro Hero5」が

お安くなりました！！

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【37000円！！】

まだ手に入れてない方や、

まだアクションカムを持ってない方も、

気になった方は是非当店スタッフまでお問い合わせください。

Ｔ－ＲＥＶ装着で乗り味が変わります！

Ｔ－ＲＥＶでバイクをチューニングしてみませんか？

装着後の違いを体感できます！

　そもそもＴ－ＲＥＶって？

　　　と思うかもしれませんが、簡単に説明するとクランクケースの内圧を減らしピストン抵抗及び

　　　クランク回転時の撹拌抵抗を軽減する商品です！

　　　※撹拌抵抗　⇒　Ｔ－ＲＥＶに置いては空気の抵抗

　ＴーＲＥＶの仕組み

　　　ではどうやって、抵抗を軽減させているか説明します。

　　　エンジン内では、燃料吸入　⇒　圧縮、　⇒　燃焼　⇒　ガス排出　を繰り返しピストンの

　　　上下運動が行われています。　この燃焼時に高圧によりクランクケース側にブローバイガスが

　　　漏れだしてしまいます。　※ブローバイガス⇒排ガスや未燃焼ガス、煤や水など。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（オイルの劣化の一番の原因はこれらしい）

　　　そうするとクランクケースにガスが溜まり膨張してしまいます。そこでバイクにはガスを排出する

　　　ブリーザーホースが備わっています。

　　　この排出方法って言うのがピストンが下がった時に押し出す構造が多いのですが、

　　　ピストンが上がった時は逆に吸い込んでしまいますよね！激しく上下運動しながら給排出を繰り返します。

　　　そこでＴ－ＲＥＶをブリーザーホースの間に入れ込み、ブローバイガスの排出はするが、吸入はしない

　　　ワンウェイバルブ　一方通行　にすることによりクランクケース内を低圧　負圧にする事ができるんです。

 画像が見にくい場合は　⇒　熊本２りんかん　ブログ

　負圧にしたらどうなるの？

　　　クランクケースの内圧を下げる、負圧にする

　　　　　　⇒　空気の密度が下がる　⇒　空気の重さが軽い　⇒　動きやすくなる　⇒　エンジン回転時の抵抗が減る

　　　　　　と、いう事になります。

　どういう効果が得られるのか？

　　　　　・　エンジンフィーリングの向上

　　　　　・　シフトフィーリングの向上

　　　　　・　スムーズなエンジンブレーキ

　ラインナップ

　　　　　◎　ＳＴＤ（スタンダード）タイプＴ－ＲＥＶ

　　　　　　　　装着できる車種が多く、ブリーザーホースに割り込ませるだけのタイプ

　　　　　　　　約　-0.5  ~  -5khp　の減圧が可能　　　　　　　　　　　￥２８０８０

　　　　　◎　Ｔ－ＲＥＶαシステム

　　　　　　　　ピストン上下運動でのガス排出ではなく排気負圧を利用し強制減圧システム

　　　　　　　　車種専用設計　３気筒以上のバイクはコチラがオススメ！

　　　　　　　　約　-10  ~  -15khp　の減圧が可能　　　　　　　　　　　￥３７８００　~　７７７６０

左　ＳＴＤタイプ　Ｔ－ＲＥＶ　　　　　　　右　Ｔ－ＲＥＶαｼｽﾃﾑ

　　　　　単気筒、２気筒エンジンではブローバイ脈動が強くＴ－ＲＥＶのリードバルブ（一方通行にする部分）が

　　　　　大きい為、減圧効果が高いです。３気筒以上のエンジンではスムーズなエンジンブレーキの

　　　　　効果はありますが、アクセルオン時の自然減圧が弱いため（１発１発のピストンの力が弱い為）

　　　　　強制減圧システム　Ｔ－ＲＥＶαシステムがオススメです。

　装着後のメンテナンス

　　　　　Ｔ－ＲＥＶは使用する事で、ブローバイガスによりオイル分や水分が内部のリードバルブ 部分に付着します。

　　　　　構造的に固着しにくいリードバルブ方式を採用されていますが、

　　　　　１年か１万キロで点検、清掃。　２年か２万キロでのオーバーホールが推奨です。

オーバーホールＫＩＴ　　￥６４８０

　　　　　　バイクの乗り味は間違いなく違いを体感できると思います！

　　　　　　熊本２りんかんではＴ－ＲＥＶコーナーを設けました！

　　　　　　少しでも興味を持たれた方や気になる方、その他、詳しい内容や適合については、

　　　　　　スタッフまで問い合せをお願いします。

　　　　　　※Ｔ－ＲＥＶ装着車　試乗感想

　　　　　　　　試乗車は　Ｔ－ＲＥＶαシステム装着のＺＲＸ１２００ﾀﾞｴｸﾞ

　　　　　　　　まず一番に変化を感じられた事はエンジンブレーキでした。ガクンとならず、すごく滑らかな

　　　　　　　　エンジンブレーキのかかり方しました。またアクセルを開けた時の軽さ、二人乗りから一人になった時

　　　　　　　　のような感覚です。

　　　　　　　　乗っていてストレスなく、今までのバイクと違った走りを楽しめるのではないかと感じるものでした。

Ｔ－ＲＥＶでバイクをチューニングしてみませんか？

装着後の違いを体感できます！

　そもそもＴ－ＲＥＶって？

　　　と思うかもしれませんが、簡単に説明するとクランクケースの内圧を減らしピストン抵抗及び

　　　クランク回転時の撹拌抵抗を軽減する商品です！

　　　※撹拌抵抗　⇒　Ｔ－ＲＥＶに置いては空気の抵抗

　ＴーＲＥＶの仕組み

　　　ではどうやって、抵抗を軽減させているか説明します。

　　　エンジン内では、燃料吸入　⇒　圧縮、　⇒　燃焼　⇒　ガス排出　を繰り返しピストンの

　　　上下運動が行われています。　この燃焼時に高圧によりクランクケース側にブローバイガスが

　　　漏れだしてしまいます。　※ブローバイガス⇒排ガスや未燃焼ガス、煤や水など。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（オイルの劣化の一番の原因はこれらしい）

　　　そうするとクランクケースにガスが溜まり膨張してしまいます。そこでバイクにはガスを排出する

　　　ブリーザーホースが備わっています。

　　　この排出方法って言うのがピストンが下がった時に押し出す構造が多いのですが、

　　　ピストンが上がった時は逆に吸い込んでしまいますよね！激しく上下運動しながら給排出を繰り返します。

　　　そこでＴ－ＲＥＶをブリーザーホースの間に入れ込み、ブローバイガスの排出はするが、吸入はしない

　　　ワンウェイバルブ　一方通行　にすることによりクランクケース内を低圧　負圧にする事ができるんです。

 画像が見にくい場合は　⇒　熊本２りんかん　ブログ

　負圧にしたらどうなるの？

　　　クランクケースの内圧を下げる、負圧にする

　　　　　　⇒　空気の密度が下がる　⇒　空気の重さが軽い　⇒　動きやすくなる　⇒　エンジン回転時の抵抗が減る

　　　　　　と、いう事になります。

　どういう効果が得られるのか？

　　　　　・　エンジンフィーリングの向上

　　　　　・　シフトフィーリングの向上

　　　　　・　スムーズなエンジンブレーキ

　ラインナップ

　　　　　◎　ＳＴＤ（スタンダード）タイプＴ－ＲＥＶ

　　　　　　　　装着できる車種が多く、ブリーザーホースに割り込ませるだけのタイプ

　　　　　　　　約　-0.5  ~  -5khp　の減圧が可能　　　　　　　　　　　￥２８０８０

　　　　　◎　Ｔ－ＲＥＶαシステム

　　　　　　　　ピストン上下運動でのガス排出ではなく排気負圧を利用し強制減圧システム

　　　　　　　　車種専用設計　３気筒以上のバイクはコチラがオススメ！

　　　　　　　　約　-10  ~  -15khp　の減圧が可能　　　　　　　　　　　￥３７８００　~　７７７６０

左　ＳＴＤタイプ　Ｔ－ＲＥＶ　　　　　　　右　Ｔ－ＲＥＶαｼｽﾃﾑ

　　　　　単気筒、２気筒エンジンではブローバイ脈動が強くＴ－ＲＥＶのリードバルブ（一方通行にする部分）が

　　　　　大きい為、減圧効果が高いです。３気筒以上のエンジンではスムーズなエンジンブレーキの

　　　　　効果はありますが、アクセルオン時の自然減圧が弱いため（１発１発のピストンの力が弱い為）

　　　　　強制減圧システム　Ｔ－ＲＥＶαシステムがオススメです。

　装着後のメンテナンス

　　　　　Ｔ－ＲＥＶは使用する事で、ブローバイガスによりオイル分や水分が内部のリードバルブ 部分に付着します。

　　　　　構造的に固着しにくいリードバルブ方式を採用されていますが、

　　　　　１年か１万キロで点検、清掃。　２年か２万キロでのオーバーホールが推奨です。

オーバーホールＫＩＴ　　￥６４８０

　　　　　　バイクの乗り味は間違いなく違いを体感できると思います！

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　　　　　　　　エンジンブレーキのかかり方しました。またアクセルを開けた時の軽さ、二人乗りから一人になった時

　　　　　　　　のような感覚です。

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期間限定！　ラジアルセット売り尽くし！

ラジアル前後セット、売り尽くしセールのご案内です！

１２月２２日（金）　～　１２月３１日（日）までの期間限定で

メッツラー　Ｚ6　前後セット

全て　￥24800！！

  セットサイズ

    ・120/70ZR17 + 180/55ZR17

    ・120/70ZR17 + 190/50ZR17

    ・120/70ZR17 + 160/60ZR17

以上、３種類の組み合わせになります！

数量限定になりますので、お早めに

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メッツラー　Ｚ6　前後セット

全て　￥24800！！

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    ・120/70ZR17 + 180/55ZR17

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以上、３種類の組み合わせになります！

数量限定になりますので、お早めに

12月2日（土）ハイテク機能素材「ブレスサーモ」体感イベント開催！

12月2日（土）

ハイテク機能素材「ブレスサーモ」体感イベントを開催します！

本格的に寒くなってきて、今年はハイテクインナーを試してみたい！！

と思っている方も多いのではないでしょうか。

是非体感イベントで最新発熱機能をチェックしてみてください♪

12月2日（土）

ハイテク機能素材「ブレスサーモ」体感イベントを開催します！

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是非体感イベントで最新発熱機能をチェックしてみてください♪

12月2日（土）ブレスサーモ体感イベント開催！

スポーツメーカーとして有名なミズノが開発した発熱素材

『ブレスサーモ』の体感イベントを開催します！

でんじろう先生のお墨付き☆のニューアイテムを是非お試しください！！

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『ブレスサーモ』の体感イベントを開催します！

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★【ＤＡＹＴＯＮＡ】ＰＲＥＭＩＵＭ　ＺＯＮＥ★

熊本バイク用品のことなら
ライダーズスタンド熊本２りんかん

■こだわりの日本製　MADE　IN　JAPAN
■繊細で丁寧な削りを施した匠の仕上げ
■2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ
(マスターシリンダーキャップ・バーエンド・オイルフィラー)　

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★【Ｕ－ＫＡＮＡＹＡ】アルミビレットレバー★

熊本バイク用品のことなら
ライダーズスタンド熊本２りんかん

今、イチバン人気のカスタムレバー！
精密なフルマシニング加工により高級感のある仕上がりとなっています。
レバー8色×アジャスター8色、合計64種類のカラーバリエーションで愛車の　　　カスタムコーディネートに一役買います。
純正のレバーと入れ替えるだけで簡単に装着可能です。
車種によっては純正の部品を流用します。
純正レバーと比べてレバー位置が手前にくるため力を掛けやすい形状になります。　手の小さい方や純正レバーを遠くに感じていた方に特にお勧めです。

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